Машины с дизельным мотором очень чувствительны к качеству топлива. Поэтому топливная система в таких автомобилях – одна из важнейших систем в конструкции. Она состоит из двух отсеков: контур высокого и контур низкого давления. В первом отсеке горючее очищается. Топливная аппаратура высокого давления здесь подготавливает солярку и подает ее под давлением в цилиндры мотора.

Конструкция топливной системы дизеля

Питающая система дизеля включает в себя следующие элементы:

• Бак топливный.
• Магистральные трубопроводы.
• Насос низкого давления (ТННД).
• Насос высокого давления (ТНВД).
• Фильтры.
• Форсунки распыляющие.

Горючее, проходящее по системе, претерпевает следующие изменения:

1. Густая, холодная солярка нагревается и становится текучей.
2. Фильтр очищает горючее от примесей и включений.
3. Помпа нагнетает давление, необходимое для перемещения горючего в отсек повышенного давления.
4. С помощью ТНВД горючее подается на форсунки, которые разбрызгивают и впрыскивают его в камеры сгорания мотора.

Задачей ТНВД является качественная подача солярки в камеры сгорания. Этот узел двигателя обеспечивает следующие условия подачи топлива:

• в правильный момент;
• в нужном объеме;
• под требуемым давлением.

Время подачи и объем горючего определяется исходя из частоты вращения вала двигателя.

Особенности топливной системы

Главной особенностью дизельных топливных систем является то, что цилиндры мотора наполняются воздухом и топливом в разное время. Сначала в цилиндр поступает воздух, затем происходит его сжатие. При этом температура воздуха мгновенно повышается до 700-800 °С. При достижении максимальной температуры воздуха в цилиндр впрыскивается солярка под высоким давлением. Это приводит к мгновенному самовоспламенению топлива и возникновению механической энергии.

Топливная система, как и любой элемент автомобиля, может выйти из строя. Владелец авто должен проверить состояние топливной системы при возникновении следующих ситуаций:

• Трудности с запуском двигателя.
• Уменьшение мощности мотора.
• Увеличение расхода топлива.
• Усиление жесткости работы.
• Возникновение дыма из выхлопной трубы.
• Неспособность автомобиля разогнаться.
• Часто глохнущий мотор.

Ремонт топливной системы нередко требует значительных вложений. Поэтому следует вовремя диагностировать состояние топливной и иных систем автомобиля.