К сожалению, в нашей стране гололед на дорогах бывает довольно часто. Дорожные службы всячески стараются бороться с ним, но пока безуспешно. Чтобы хоть как-то облегчить автомобилистам жизнь, дороги посыпают специальным противогололедным реагентом. Но, эта химия портит покрышки авто, а машина из-за нее начинает быстро гнить. Реагенты делают металл мягче, а песок, который летит из под колес, действует как наждачка. Кстати, с гололедом хорошо справляются автомобили Тойота Камри. Посмотреть цены и комплектации можно тут.

Для борьбы с гололедом на дорогах дорожные службы используют три основных вида реагента: техническую соль, органический жидкий состав и хлористый кальций.

Техническая соль плохо действует на растительность придорожную, поэтому ее редко используют. Чаще всего применяют хлористый кальций. Органический реагент мало в нашей стране используют, так как стоит он очень дорого.

Наиболее опасная ситуация на дорогах возникает во время перепада температур от двух градусов ниже нуля до двух градусов тепла. Реагенты не надолго помогают, так как их просто при такой температуре смывает с дороги. Чтобы дороги не превращались в кошмар зимой во время гололеда, их все же нужно посыпать реагентами, по крайней мере, пока не придумают нового способа борьбы с ним. Да, реагент портит машину, а машина, которая обработана ним – очень грязная и мокрая. Но все же то лучше, чем гололед, так как скользкая дорога – это угроза, как для автомобилистов, так и для пешеходов.