Радиатор состоит из трубок и ребер (ламелей), которые прочно соединены с трубками для создания большой поверхности теплообмена и улучшения теплопередачи. Конденсор установлен перед радиатором системы охлаждения двигателя. Конденсатор охлаждает хладагент, находящийся под высоким давлением и имеющий высокую температуру, до точки конденсации и возвращает его в жидкое состояние. Кстати, если у вассломался автомобиль, если нужна какая-то деталь, которую вы не можете найти, советуем посмотреть здесь. На данном сайте вы найдете для себя очень много полезной информации, которую не найдете больше нигде!

Горячий газ на входе в конденсатор имеет температуру от 60°С до 100°С, но даже если его охладить лишь на 2-3°С, газ превратится в жидкость благодаря свойствам хладагента. Теплообмен в конденсаторе происходит за счет охлаждения воз­духом. Необходимо обеспечить эффективное охлаждение конденсатора потоком воздуха, проходящим через его оребрение. Любые помехи, такие как пыль, грязь, листья или посто­ронние объекты, ухудшают теплообмен, вызывая повышение давления и недостаточное уменьшение температуры хладагента.

В нормальных условиях температура конденсатора ниже температуры радиатора, но если эффективность теплообмена в конденсаторе сни­жена, его температура растет. Она может вырасти даже выше температуры радиатора и вызвать перегрев двигателя. Конденсатор не требует регулярного техобслуживания, за исключением очистки. Ремонт конденсора возможен только со снятием его с автомобиля.