«КамАЗ» известен как самый влиятельный и самый популярный производитель грузовиков. И нужно сказать о том, что первый раз за четыре десятка лет на предприятии провели серьезную модернизацию, в ходе которой пересмотрели все привычные подходы к грузовикам и грузовым автомобилям. Какими же теперь стали грузовые тягачи?

Революция дизайна? Das ist «КамАЗ»!

Радикальное обновление дизайна было проведено как минимум по линии оснащения авто. Тягачи, прицепы, полуприцепы от известного автопроизводителя будут оснащаться новой кабиной, дизайн которой кардинально изменен и продуман. До конца нынешнего года собираются отправить в свободное плавание 100 авто нового образца. Ключевые изменения затронули лицензионную кабину и двигатель, автором которого стали специалисты Mercedes-Benz еще 10 лет назад. Так что теперь никакие тралы от volvo, scania, никакие качественные контейнеровозы не сравнятся с этим большим гигантом для больших дорог!

Автопроизводитель старался применять модификации «классической» кабины. Эти модификации своими корнями уходят еще в первую модель «КамАЗа» — грузовик 5320. Это грузовик предстал перед лицом публики в 1976 году.

Самые важные нововведения, которые затронули и дизайн, и некоторые другие особенности, обуславливаются длительным партнерством КамАЗа и Daimler.

«Заимствованная» автопроизводителем кабина от оригинала отличается своим дизайном бампера, дизайном решетки радиатора и измененной головной оптикой. Теперь от привычного нам «КАМАЗА» осталось очень и очень мало. Единственный «опознавательный знак» - надпись на решетке надписи «KAMAZ».