Площадочные стенды для проверки тормозов

При силовом автомобиль устанавливают на площадки четырьмя колесами, фиксируют от продольного перемещения, а затем силовыми цилиндрами двигают площадки назад, пока не начнут проворачиваться колеса (при этом измерительная система регистрирует максимальную тормозную силу на каждом колесе) или пока колеса не заскользят по площадкам. При инерционном методе автомобиль разгоняют перед стендом до некоторой скорости, а при въезде на стенд резко тормозят. Каждое колесо опирается на свою площадку, стенд указывает значения четырех тормозных сил (или максимальных сил сцепления). Площадочные стенды просты и недороги, контакт колеса с опорой такой же, как на дороге, площадки могут быть даже покрыты асфальтом. Недостатки силового стенда – большие размеры, скорость проверки практически нулевая; инерционного, кроме того, – нужно место для разгона автомобиля, ограничена скорость проверки, велик разброс показаний от замера к замеру.

Советуем проверять свой автомобиль постоянно на всяких стендах, такие услуги оказывают как на сервисных центрах, так и на профессиональных СТО. Например развал схождение, цена в спб сегодня относительно небольшая из-за высокой конкуренции между станциями технического обслуживания, очень важная операция, которую нужно проделывать регулярно.

Гораздо больше распространены стенды с подвижной опорной поверхностью. Различают стенды с плоской и криволинейной опорной поверхностью. К числу первых относятся стенды конвейерного типа и стенды с опорными планшайбами.