В настоящее время, все чаще, мы можем наблюдать, как на отечественном автомобильном рынке появляются машины зарубежных марок в документах которых, указана страна производитель — Россия. И тут закономерно было бы услышать вопрос — является ли такое автоиномаркой или же его справедливо отнести к отечественному? Чтобы разобраться, следует сперва уточнить оба определения. Иномаркой считается автомобиль, произведенный за границей того государства, где он представлен сейчас. Наиболее ярким примером является всем известный ЗАЗ 968 - Запорожец, который после развала СССР все с юмором именовали иномаркой. С определением того, что правильно понимать под отечественным автомобилем до некоторых пор не представлялось сложным. Ведь эти автомобили до боли известны большинству жителей западной части России. 

С открытием границ наш отечественный потребитель узнал на практике о таких вещах как комфорт, дизайн, уникальность и его все меньше стали интересовать «тазы«, что вполне справедливо т.к.  в XXI веке иметь соответствующее времени товары — это вполне здоровое желание адекватного человека. Однако на дорогах юго-западной части России довольно часто еще встречаются 

любители добывать огонь трением палочек.

Следуя простому правилу экономики, о создавшемся спросе на Российском рынке, такие автомобильные концерны как Hyundai Motors, GM, Nissan, BMW и многие другие поспешили удовлетворить его предложениями. В итоге большинство из них, не имея своей производственной базы в нашей стране,  заключили соглашения с автомобилестроительными компаниями России. Под внимание попали такие известные заводы как Автотор, Тагаз, Ваз, Кузбас, ИжАвто и д.р. Обсуждая, с каждым из них , индивидуальные условия сотрудничества, в конце концов, заключался договор о выпуске машин на мощностях отечественных заводов. 

Каждый договор - это уникальный контракт, описывающий индивидуальные требования с обеих сторон. Но, общим является то, что ни один из концернов не решается вести сборку своих авто из отечественных запчастей. Поэтому на место сборки поставляются так называемые машинокомплекты, которые представляют собой полностью разобранное ТС. Поступая на конвейеры, рабочие производят сборку из этих комплектов полноценного авто. Примечателен тот факт, что, например, двигатели и коробки передач Hyundai поступают оригинальные и как следствие отрабатывают заявленный ресурс полностью. Однако никто не застрахован на все сто процентов от некачественного обслуживания или тяжелых условий эксплуатации, под которыми понимаются климатические особенности и качество топлива.  Благодаря многочисленным фирмам автозапчастей купить двигатель или трансмиссию уже не стало проблемой  

Подводя итог Мы, как бы нам было не привычно и удивительно,  вынуждены отнести все собранные BMW, Hyundai, Chevrolet, Nissan и т.д. на Российских заводах к отечественному автопрому. Для оценки сборки русским персоналом зарубежного авто стоит отвести отдельную статью, но преимущество устанавливаемых силовых агрегатов перед отечественными не вызывает никакого сомнения.