Согласно плану немецких властей, в 2020 году страна должна ездить на миллионе электромобилей. Но без государственной поддержки, выполнение этого плана невозможно. Поэтому правительство Германии сейчас обдумывает возможность предоставления субсидий электромобилестроению.

Немецкими властями рассматривается возможность освобождения покупателей электрокаров от транспортного налога сроком до 10 лет. Так же правительство снижает налог для электромобилей используемых в служебных целях и, тем самым надеется привлечь корпоративных покупателей.

В правительстве Германии эту информацию не подтвердили. По официальным данным, никаких решений по этому вопросу еще не принято, однако данное предложение будет рассматриваться в ближайшее время.

Экспертный совет "Национальная платформа электромобильности" подготовил доклад главе немецкого кабинета министров. По мнению экспертов, для развития электромобилестроения нужны субсидии в размере почти 4 миллиардов евро. Успех отрасли может привести к созданию 30 тысяч новых рабочих мест в Германии.

Потенциал электромобилей в Германии состовляет 42 миллиона машин. Однако электрокары по-прежнему крайне незначительную долю рынка. На начало 2011 года их в стране насчитывалось 2300.

Во многих странах покупку электромобилей власти субсидируют напрямую. Например, в Великобритании люди, приобретающие такие автомобили, можгут рассчитывать на премию со стороны государства в размере 5 тысяч евро. Депутат германского бундестага Лиза Паус считает, что подобную дотацию следует ввести и в Германии. Однако министр экономики ФРГ Райнер Брюдерле со своим коллегой из министерства транспорта Петер Рамзауэр выступили против данной инициативы.

Экспертный совет так же рекомендует дотировать и разработчикам новых моделей электрокаров. Речь идет почти о миллиарде евро. Главной целью является снижение стоимости аккумуляторов. Это позволит увеличить электромобильный парк Германии до 100 тысяч машин уже к 2014 году.