Еще очень давно все погрузочно-разгрузочные работы проводились при помощи, если груз не очень тяжелый, команды грузчиков, или же если человеческой силы не хватит, то специального кранового оборудования. Кстати говоря, с экономической точки зрения это было не всегда выгодно. Дело в том, что если работы регулярные, то придется нанимать команду грузчиков на постоянную работу, и платить из зарплату постоянно, даже когда работы нету. То же самое можно сказать и о кране. Нанимать кран для того, чтобы разгрузить пару тонн кирпича не очень то и выгодно, не так ведь? Другое дело - фронтальный погрузчик. он может спокойно заменить в работе около восьми человек. Такая техника широко применяется как на совсем небольших складах, так и на строительных площадках, где работает как перевозчик земли, кирпича, гравия, песка, щебня и так далее. Кстати, если нужны шины для фронтального погрузчика, смотрим статью "Шины для фронтальных погрузчиков".

Еще в советские времена фронтальные погрузчики были на вес золота, так как достать такую технику было ух как не просто. В связи с ограниченным количеством выпускаемых единиц, очереди за погрузчиком были на несколько лет вперед. Сегодня такого дефицита уже нет, так как выпуск специальной строительной техники налажен практически в каждой стране, где хоть немного развито машиностроение. Очень широкое применение фронтальные погрузчики нашли в сферах проведения ремонтных работ, в строительстве, в коммунальном хозяйстве и так далее. Это и объясняет такую популярность машин.