Далеко не всегда удается построить дом таким образом, чтобы гараж или навес для автомобиля составляли единое целое. Тому, кто задним числом обнаружил необходимость в защищающем от непогоды убежище для автомобиля или велосипедов, придется иметь дело с готовыми гаражами или навесами, выпускаемыми различными фирмами. Парковка автомобиля под уличным фонарем лишь на первый взгляд является самым дешевым выходом из положения. В конце концов, здесь Ваш автомобиль совершенно не защищен от непогоды, не говоря уж о вандалах из числа современной молодежи и других непрошенных гостях. В районах-новостройках могут возникнуть проблемы другого порядка, поскольку строгие административные органы по надзору за строительством придираются к довольно большому количеству мест парковки автомобилей на улицах.

Наилучшим и наиболее гармоничным с архитектурной точки зрения решением является строительство дома или гаража (или навеса для автомобиля) под одной крышей. Если по каким-либо причинам это не было сделано, вовсе не обязательно брать самому в руки инструменты или нанимать за большие деньги строителей. Сегодня существует большой выбор различных готовых гаражей, вполне достаточный, чтобы удовлетворить даже самые неординарные требования и запросы. Какому гаражу отдать предпочтение - дело вкуса. В пользу гаражей из оцинкованной листовой стали свидетельствуют прежде всего невысокие цены. Кроме того, при одинаковых внешних размерах внутри такой гараж из-за своих тонких стен гораздо просторней, чем его более массивный собрат. Если у Вас небольшой земельный участок, то едва ли можно не считаться с этим фактом.

Преимущество бетонных гаражей - прочная конструкция, лучший внешний вид, а самое главное - они поставляются вместе с полом. С помощью дрели, дюбелей и винтов можно довольно легко навесить на внутренние стены полки или крючья для хранения велосипедов, инструментов и садового инвентаря. Подобные вещи в стальных гаражах не практикуются по вполне понятной причине: при сверлении стенок нарушается защитное цинковое покрытие стали, и ржавчина начинает свою разрушительную работу. Что касается размеров гаража, то здесь основное правило следующее: ширина автомобиля плюс 1 метр при длине 6 метров. Если позволяет площадь земельного участка, то не стоит ограничиваться этим минимумом: в большом гараже вы сможете хранить, по меньшей мере, еще и велосипеды. Любые дополнительные пожелания будут с удовольствием выполнены.

Вы хотите разместить в гараже трейлер, желаете иметь боковую дверь в сад или выкрашенные в ваш любимый цвет ворота ? Никаких проблем! Платите деньги - и вы получите практически все, что пожелаете: деревянные или металлические, среднеподвесные или створчатые, сдвижные ворота или жалюзийные (шторные) ворота. Куда поставить вторую машину, если строительство двойного гаража невозможно из-за маленькой площади земельного участка? Над первой! На смонтированную внутри гаража откидную, убирающуюся вверх стальную платформу. Правда, такое решение проблемы - удовольствие не из дешевых. Самый большой недостаток подобного решения заключается в том, что стоящий наверху автомобиль можно опустить только в том случае, если место под ним свободно.

Навесы для автомобилей чаще всего предпочтительнее гаража прежде всего с архитектурной точки зрения. Почему? Просто он может гораздо лучше сочетаться с домом. Стать обладателем такого, хорошо проветриваемого убежища для больших или маленьких автомобилей непосредственно у дома или на некотором удалении от него можно, купив стандартный набор комплектующих элементов. В продаже имеются самые разнообразные модели навесов, рассчитанных на парковку одной, двух и более машин. Монтаж автомобильного навеса из комплекта идеально подогнанных деталей относительно несложен, даже для неспециалиста. Заметим также, что самостоятельная сборка поможет сэкономить немного денег. Производители предлагают автомобильные навесы из пропитанной под давлением антисептиками или клееной древесины, а также металла, покрытые крышей или без нее (в виде перголы) во многих вариантах исполнения (вплоть до увитого растениями "второго этажа") и даже с двускатной (щипцовой) или четырехскатной (шатровой) крышей. По мнению экспертов, размещение автомобиля на воздухе, со всех сторон обдуваемого ветром, является идеальным. Однако, существует один недостаток: все что стоит под навесом, легко доступно не только хозяевам!